日韩精品在线播放,专玖玖国产,欧美视频在线观看一区二区 ,欧美老女人性爱视频

風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航滑動襯墊采用高分子材料制作而成，具有耐高溫，高耐磨，自潤滑功能，可在風(fēng)力發(fā)電機(jī)極限偏航情況下保證不發(fā)生斷裂，風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航滑動襯墊可承受25Mpa的壓力保證不發(fā)生斷裂，可以保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全對風(fēng)偏航。

JHS風(fēng)電偏航滑動襯墊采用高分子材料制作而成，具有耐高溫，高耐磨，自潤滑功能，可在風(fēng)力發(fā)電機(jī)極限偏航情況下保證不發(fā)生斷裂，JHS風(fēng)電偏航滑動襯墊可承受25Mpa的壓力保證不發(fā)生斷裂，可以保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全對風(fēng)偏航。

SB540-A02偏航制動器摩擦片是用RP-01材料制作而成，RP-01是一種非常堅(jiān)硬的黑色合成材料，其摩擦系數(shù)可以達(dá)到0.35-0.45，主要用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動器制動，其優(yōu)良的制動性能在裝機(jī)中已經(jīng)得到廣泛認(rèn)可，目前國內(nèi)外偏航制動器摩擦片普遍采用RP-01材料，其優(yōu)點(diǎn)在于不傷制動盤，偏航噪音小等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用

BSAB90-S-401風(fēng)電偏航剎車片廠家銅基粉末冶金風(fēng)電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點(diǎn)，可滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高速列車等工程機(jī)械的重載高速制動要求.目前國內(nèi)外已大量使用。

風(fēng)電偏航剎車片廠家銅基粉末冶金風(fēng)電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點(diǎn)，可滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高速列車等工程機(jī)械的重載高速制動要求.目前國內(nèi)外已大量使用。

風(fēng)電偏航剎車片銅基粉末冶金風(fēng)電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點(diǎn)，可滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高速列車等工程機(jī)械的重載高速制動要求.目前國內(nèi)外已大量使用。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航剎車片更換方法銅基粉末冶金風(fēng)電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點(diǎn)，可滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高速列車等工程機(jī)械的重載高速制動要求.目前國內(nèi)外已大量使用。

風(fēng)電偏航剎車片更換周期銅基粉末冶金風(fēng)電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點(diǎn)，可滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高速列車等工程機(jī)械的重載高速制動要求.目前國內(nèi)外已大量使用。