現(xiàn)有技術(shù)的西伯瑞ABT120G風(fēng)電偏航制動器摩擦片摩擦材料研磨裝置中從供應(yīng)部到槽溝加工部，在具備有傳送裝置的機臺的供應(yīng)部，是通過具備有能夠使多個，例如五個剎車片的中心軸線X-X沿著一條直線排列的剎車片設(shè)置槽的傳送板供應(yīng)剎車片的空白材料。
如果從西伯瑞ABT120G風(fēng)電偏航制動器摩擦片的空白材料移動的方向觀察，在設(shè)置于供應(yīng)部下游惻的粗磨部，設(shè)置有對通過傳送板供應(yīng)的斜車片的摩擦材料進行粗磨加工的具備垂直軸線的圓盤形狀的粗磨磨牙 ，在粗磨部，粗磨磨牙向通過傳送板供應(yīng)的剎車片的摩振材料的表面一惻下降，從而對摩擦材料的表面進行粗磨加工，在上述粗磨部的下游一側(cè)，設(shè)置有由具備垂直軸線的圓盤形狀的細磨磨牙構(gòu)成的細磨部。通過傳送板供應(yīng)的過程中由粗磨部對其表面進行粗磨加工的剎車片的摩擦材料，在經(jīng)過上述細磨部時被細磨加工。

銅基粉末冶金風(fēng)電剎車片是焦作市晶虹盤式制動器有限公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風(fēng)力發(fā)電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內(nèi)外已大量使用。以下是我司生產(chǎn)的產(chǎn)品及性能指標(biāo)，也可根據(jù)客戶要求的規(guī)格尺寸進行加工。