風電制動器剎車片是一種高性能復合纖維剎車片，包括鋼背、摩擦塊，所述摩擦塊由下列重量份的組分配比制成：玄武巖纖維、聚丙烯腈預氧化纖維、無堿膨體玻璃纖維、芳侖纖維、陶瓷纖維、紫銅纖維、納米氧化鋁、納米二氧化硅、納米鐵酸鋇、竹炭纖維、硫酸鈣晶須、鈦酸鉀品須、鱗片石墨、腰果油摩擦粉、丁氰橡膠、 硅酸鈣顆粒、膨脹蛭石、氮化硼、三氧化鉬、硼酚醛樹脂、氨基硅烷、異丙醇、十二烷基硫酸鈉等材料組成。將兌好的摩擦材料倒入高速分散機內，攪拌成均勻分散的粉末狀組合物，然后取出該材料組合物放入成形模具內壓制成形，再與鋼背復合后放入平板硫化機于高溫500℃，壓力為35MPa的條件下保持60分鐘，最后取出，除去毛刺即成為成品。
 
 

　　風電制動器剎車片外部密度高而堅實，而且在熱塑期間受到諸如干混合性剪切時，其形狀保持不變。使用PROMAX0N-D可明顯提高噪音性能。其熱衰退低，恢復性能良好，高速狀態(tài)下制動性能不降低，偏航剎車靈敏，無噪音，舒適性能良好，反復制動后不出現不制動現象。丙烯腈預氧化纖維具有半導體電阻值的吡啶環(huán)梯形結構，其耐熱性、抗燃性和導電性等相比普通的均有所提高。
 

　　風電制動器剎車片偏航軸承偏航軸承的內外圈分別與機組的塔體和機艙用螺栓連接。四個偏航小齒輪分別與偏航齒輪箱(減速箱)連接在一起，與同一個偏航齒圈嚙合。偏航齒圈通過高強度螺栓與塔架緊固在一起，齒圈內圈有一側面軸承，上下面都是和滑動襯墊配合。四個偏航小齒輪就是和這個大齒圈嚙合并圍繞著它旋轉的，從而帶動整個機艙旋轉。側面軸承及其組件側面軸承是一個弧狀的階梯塊，共有6塊，每塊都有5個沉孔分布于圓弧，用于放置定位銷、圓形彈簧和壓板，每個孔的底部有螺紋孔，用于安裝調整螺栓。